Waarom moet de motor de motor versnellen en vertragen en wat is de functie van de vertragingsmotor?

Een motorreductor, die eigenlijk een krachtoverbrengingsmechanisme is, wekt zelf geen stroom op, het is zijn functie om verschillende versnellingsmaten en snelheidsomvormers te gebruiken om het aantal omwentelingen van de motor (motor) tot het vereiste aantal omwentelingen te verminderen en te verkrijgen meer groot koppel. Is het slecht om het motortoerental aan te passen? In feite is de motor rechtstreeks verbonden met het apparaat. Wanneer de apparatuur draait, is de belasting van de motor erg groot, wat grote schade aan de motor veroorzaakt. Nadat de motorreductor anders is. Bijvoorbeeld, voor een motorreductor met een overbrengingsverhouding van 100, is de rotatieverhouding van de motorreductor=het aantal ingaande omwentelingen/het aantal uitgaande omwentelingen. Als de omwentelingsverhouding 100 is, is het uitgangskoppel ongeveer 100 keer het ingangskoppel. (De snelheid vertraagt ​​en het koppel neemt toe) De belasting van de motor is slechts 1 procent wanneer de machine draait. En de reductiemotor is kapot, hoeft alleen de versnelling te vervangen, de kosten zijn veel lager dan de motor.

De motorreductor is ook een soort transmissie, maar de algemene transmissie wordt gebruikt voor vertraging, wat gewoonlijk een motorreductor wordt genoemd; de algemene motorreductor heeft een vaste overbrengingsverhouding en kan ook worden aangepast, maar wordt over het algemeen in fasen geregeld. Het is gemakkelijk te denken dat er een instelbare snelheidsreductiemotor op de auto zit, dus de auto heeft meerdere versnellingen. De benzinemotor (dieselmotor) is hetzelfde als de motor en de snelheid van het gaspedaal kan worden gewijzigd, maar het wijzigingsbereik is niet groot.

Een motorreductor is een relatief geavanceerde machine die tot doel heeft de snelheid te verlagen en het koppel te verhogen. Er zijn veel soorten, verschillende modellen en verschillende toepassingen. Afhankelijk van het transmissietype kan het worden onderverdeeld in een reductiemotor, een wormwielreductiemotor en een planetaire reductiemotor; volgens het aantal transmissietrappen kan het worden onderverdeeld in eentraps- en meertrapsreductiemotor.

Een van de mechanismen die worden gebruikt om kracht en beweging over te brengen vóór vertraging, is het vertragingsmechanisme. De toepassing van het verloopstuk kan worden gezien vanuit het perspectief van hoge krachtoverbrenging naar kleine belasting en precisie. In industriële toepassingen heeft het verloopstuk de functie van het vertragen en verhogen van het koppel.

De belangrijkste functies van de reductiemotor zijn: 1) Tegelijkertijd vertragen en verhogen van het uitgaande koppel. De koppeloutputverhouding wordt vermenigvuldigd met het motorvermogen en de reductieverhouding, maar pas op dat u het nominale koppel van de reductiekast niet overschrijdt. 2) Vertraag terwijl u de traagheid van de belasting vermindert.