sales@chihaimotor.cn
8614775544575
nlTaal
CHIHAI: uw professionele fabrikant van borstelloze gelijkstroommotoren!

Breed product

Shenzhen Chihai Motor Co., Ltd., opgericht in 2002, is eenprofessionele fabrikant van micro-DC-motoren en DC-reductiemotoren. Ons bedrijf begon met een micromotor en ontwikkelde vervolgens verschillende series DC-vertragingsmotoren.

Professioneel team

Onze teamleden hebben jarenlange ervaring en zijn experts op hun vakgebied. We hebben meer dan 210 geschoolde medewerkers en 26 technische ingenieurs.

24 uur onlineservice

De behoeften van onze klanten hebben altijd onze hoogste prioriteit. Wij luisteren aandachtig naar hun zorgen en werken samen aan oplossingen.

Concurrerende prijs

We bieden concurrerende prijzen voor al onze producten en we werken samen met onze klanten om een ​​budget te creëren dat aan hun behoeften voldoet.

Huis 123456 De laatste pagina

Doel van kettingwielen

 

 

Een borstelloze gelijkstroommotor, ook wel kleine gelijkstroommotor genoemd, is een kleine elektrische motor die gelijkstroom (DC) gebruikt om mechanische kracht te produceren. Deze motoren zijn compact en vinden toepassing in een breed scala aan apparaten en systemen.

Kenmerken van borstelloze gelijkstroommotor

 

CHF-480WA HIGH Torque Motor

Efficiëntie

Omdat deze motoren continu kunnen regelen op maximale rotatiekracht (koppel). Borstelmotoren bereiken daarentegen slechts op bepaalde punten in de rotatie het maximale koppel. Om een ​​borstelmotor hetzelfde koppel te laten leveren als een borstelloos model, zou hij grotere magneten moeten gebruiken. Daarom kunnen zelfs kleine BLDC-motoren een aanzienlijk vermogen leveren.

480 Medium Speed High Torque Shaft Motor

Beheersbaarheid

BLDC-motoren kunnen worden aangestuurd met behulp van feedbackmechanismen, om precies het gewenste koppel en de gewenste rotatiesnelheid te leveren. Precisiecontrole vermindert op zijn beurt het energieverbruik en de warmteontwikkeling, en verlengt – in gevallen waarin motoren op batterijen werken – de levensduur van de batterij.

480 Medium Speed High Torque Shaft Motor

Hoge duurzaamheid en laag elektrisch geluid

BLDC-motoren hebben geen borstels. Bij borstelmotoren verslijten de borstels en de commutator als gevolg van voortdurend bewegend contact en produceren ze ook vonken waar contact wordt gemaakt. Vooral elektrische ruis is het resultaat van de sterke vonken die de neiging hebben te ontstaan ​​op de plaatsen waar de borstels over de gaten in de commutator gaan. Dit is de reden waarom BLDC-motoren vaak de voorkeur verdienen in toepassingen waarbij het belangrijk is om elektrische ruis te vermijden.

Soorten borstelloze gelijkstroommotoren

Er bestaan ​​twee hoofdstijlen van de BLDC-motor: inrunner en outrunner.

GM25-BK370 Hall Encoder DC Gear Motor

Inrunner BLDC

Ze plaatsen elektromagneten in een vaste buitenbehuizing, terwijl permanente magneten zich op de interne rotor bevinden. Inrunners draaien doorgaans sneller dan outrunners en produceren bij een bepaalde maat een lager koppel. Inrunner-motoren hebben het voordeel van een betere bescherming tegen de elementen en een betere koeling, aangezien de elektromagnetische spoelen rechtstreeks aan de externe behuizing zijn bevestigd.

Turntable Rotation Gear Motor CHW-9L370

Voorloper BLDC

Ze hebben permanente magneten aan de buitenkant die bewegen terwijl de uitgaande as draait. BLDC's hebben doorgaans meer koppel voor een bepaalde maat dan inrunners en werken op een lagere snelheid. Op het binnenste statorgedeelte zijn elektromagneten aangebracht. Ze koelen niet zo goed als hun inrunner-tegenhangers, en de behuizing biedt niet zoveel bescherming tegen de elementen.

Toepassingen van borstelloze gelijkstroommotor

 

 

Mini DC Worm Motor With Encoder

Vervoer

Borstelloze motoren zijn te vinden in elektrische voertuigen, hybride voertuigen, persoonlijke transportvoertuigen en elektrische vliegtuigen. De meeste elektrische fietsen maken gebruik van borstelloze motoren die soms in de wielnaaf zelf zijn ingebouwd, waarbij de stator stevig aan de as is bevestigd en de magneten aan het wiel zijn bevestigd en meedraaien. Hetzelfde principe wordt toegepast bij zelfbalancerende scooterwielen. De meeste elektrisch aangedreven radiogestuurde modellen maken gebruik van borstelloze motoren vanwege hun hoge rendement.

Snoerloos gereedschap

Borstelloze motoren zijn te vinden in veel moderne draadloze gereedschappen, waaronder enkele bosmaaiers, bladblazers, zagen (rond en heen en weer bewegend) en boormachines. De gewichts- en efficiëntievoordelen van borstelloze motoren ten opzichte van borstelmotoren zijn belangrijker voor draagbare, op batterijen werkende gereedschappen dan voor grote, stationaire gereedschappen die op een stopcontact zijn aangesloten.

Verwarming en ventilatie

Er is een trend in de verwarmings-, ventilatie- en airconditioning- (HVAC) en koelindustrieën om borstelloze motoren te gebruiken in plaats van verschillende soorten AC-motoren. De belangrijkste reden om over te stappen op een borstelloze motor is de vermindering van het benodigde vermogen om ze te laten werken, vergeleken met een typische AC-motor. Naast het hogere rendement van de borstelloze motor, gebruiken HVAC-systemen, vooral die met variabele snelheid of belastingsmodulatie, borstelloze motoren om de ingebouwde microprocessor continue controle te geven over de koeling en de luchtstroom.

Industriële Techniek

De toepassing van borstelloze gelijkstroommotoren binnen de industriële techniek richt zich vooral op de productietechniek of het industriële automatiseringsontwerp. Borstelloze motoren zijn bij uitstek geschikt voor productietoepassingen vanwege hun hoge vermogensdichtheid, goede snelheids-koppelkarakteristieken, hoge efficiëntie, brede snelheidsbereiken en weinig onderhoud. De meest voorkomende toepassingen van borstelloze gelijkstroommotoren in de industriële techniek zijn motion control, lineaire actuatoren, servomotoren, actuatoren voor industriële robots, extruderaandrijfmotoren en voedingsaandrijvingen voor CNC-bewerkingsmachines.

Aeromodellering

Borstelloze motoren zijn een populaire motorkeuze geworden voor modelvliegtuigen, waaronder helikopters en drones. Hun gunstige vermogen-gewichtsverhouding en het brede scala aan beschikbare maten hebben een revolutie teweeggebracht in de markt voor elektrisch aangedreven modelvluchten, waarbij vrijwel alle geborstelde elektromotoren zijn vervangen, met uitzondering van goedkope, vaak speelgoedvliegtuigen met een laag vermogen. Ze hebben ook de groei van eenvoudige, lichtgewicht elektrische modelvliegtuigen aangemoedigd, in plaats van de eerdere verbrandingsmotoren die grotere en zwaardere modellen aandrijven. Door de grotere vermogen-gewichtsverhouding van moderne batterijen en borstelloze motoren kunnen modellen verticaal stijgen in plaats van geleidelijk te klimmen. Het lage geluidsniveau en het gebrek aan massa in vergelijking met kleine verbrandingsmotoren met gloeibrandstof is een andere reden voor hun populariteit.

Radiogestuurde auto's

Hun populariteit is ook gestegen op het gebied van radiografisch bestuurbare (RC) auto's. Borstelloze motoren zijn sinds 2006 legaal in de Noord-Amerikaanse RC-autoraces door Radio Operated Auto Racing (ROAR). Deze motoren leveren een grote hoeveelheid vermogen aan RC-racers en, indien gecombineerd met de juiste versnelling en lithium-polymeer met hoge ontlading (Li-Po ) of lithium-ijzerfosfaat (LiFePO4)-batterijen kunnen deze auto's snelheden bereiken van meer dan 160 kilometer per uur (99 mph).

Borstelloze motoren kunnen meer koppel produceren en hebben een sneller piektoerental vergeleken met nitro- of benzinemotoren. Nitromotoren pieken rond 46,800 tpm en 2,2 kilowatt (3,0 pk), terwijl een kleinere borstelloze motor 50,000 tpm en 3,7 kilowatt kan halen ( 5,0 pk). Grotere borstelloze RC-motoren kunnen een vermogen van meer dan 10 kilowatt (13 pk) en 28,000 tpm bereiken om modellen op een vijfde schaal aan te drijven.

BLCD-controlemethoden

 

 

 

 

Met rotatie-informatie geleverd door speciale sensoren of tegen-EMF, kan BLDC-besturing worden geïmplementeerd op een van de volgende drie manieren: trapeziumvormige, sinusoïdale en veldgeoriënteerde besturing (FOC).

Trapeziumvormige controle

Het is de eenvoudigste methode om een ​​BLDC van stroom te voorzien, waarbij elke fase opeenvolgend van stroom wordt voorzien. Spoelen worden in een hoge of lage toestand bekrachtigd of kunnen zwevend blijven. Hoewel breed toepasbaar, is dit vaak niet zo effectief als het gebruik van geavanceerdere technieken en kan het hoorbare ruis produceren.

 

Sinusoïdale controle

Het bekrachtigt elke BLDC-spoel met behulp van variabele duty-cycle PWM-technieken om analoge uitgangen te simuleren. Dit zorgt voor een veel soepelere overgang tussen toestanden, waarbij een opzoektabel wordt gebruikt om het juiste signaal te bepalen. Spoelen worden vaak bekrachtigd in een zadelpatroon, in plaats van een zuivere sinusoïdale uitvoer.

 

Veldgerichte besturing (FOC)

Het werkt op dezelfde manier als de sinusoïdale regeling met variabele uitgang, maar houdt ook rekening met de veranderende wikkelstromen van de motor bij het berekenen van de spanningsingangen. FOC kan een constant koppel en constante snelheden produceren met weinig akoestische ruis en is de meest efficiënte manier om een ​​BLDC-motor aan te drijven.

 
 
Constructie van borstelloze motoren

 

Mini DC Worm Motor With Encoder

De stator

 

De stator van een borstelloze gelijkstroommotor bestaat uit gestapelde stalen lamellen met wikkelingen die in sleuven zijn geplaatst die in de lamellen zijn gesneden. De stator van een borstelloze gelijkstroommotor is gelijk aan die van een wisselstroommotor, maar de wikkelingen zijn anders. Er zijn drie statorwikkelingen in elke borstelloze gelijkstroommotor, bedraad in een delta- of sterconfiguratie. In elk van deze wikkelingen bevinden zich meerdere spoelen die zo zijn geconstrueerd dat ze met elkaar kunnen worden verbonden om een ​​wikkeling te vormen.

 

Er zijn twee hoofdtypen statorwikkelingen: sinusoïdaal en trapeziumvormig. Het verschil in de statorwikkelingen wordt geïdentificeerd in de onderlinge verbinding van de spoelen van de statorwikkelingen, wat resulteert in een ander type tegen-EMK. De trapeziumvormige variant levert zijn tegen-EMK in een trapeziumvorm. Een sinusoïdale variatie geeft de borstelloze gelijkstroommotor een tegen-EMF die overeenkomt met de stroom. Sinusvormige borstelloze gelijkstroommotoren hebben een soepeler uitgangskoppel dan trapeziumvormige borstelloze gelijkstroommotoren.

De rotor

 

De rotor bestaat uit permanente magneten en heeft normaal gesproken tussen de twee en acht polen. De magneten zijn in afwisselende noord- en zuidpoolvelden aan de rotorkern gebonden. Permanente magneetrotoren zijn over het algemeen geconstrueerd met ferrietmagneten. Als in een toepassing een hogere vermogensdichtheid nodig is, worden doorgaans zeldzame aardmagneten gebruikt.

 

Een hogere vermogensdichtheid betekent dat borstelloze gelijkstroommotoren veel meer koppel per volume-eenheid kunnen leveren, wat nuttig is voor fabrikanten die voortdurend worden gedwongen om steeds kleinere pakketten te leveren. De ferrietmagneten zijn goedkoper, maar de fluxdichtheid is lager dan die van de zeldzame-aardemagneten. De prijs van zeldzame aardmagneten daalt ook. Zeldzame aardmagneettypes omvatten Neodymium (Nd) Samarium Kobalt (SmCo) De legering van Neodymium, Ferriet en Boron (NdFeB)

Brushless Stepper Worm Gear Motor

 

Brushless Stepper Worm Gear Motor

Geborstelde motoren versus borstelloze motoren

Levenslang

Zoals eerder vermeld is een van de nadelen van borstelmotoren dat er mechanische slijtage van de borstels en de commutator optreedt. Vooral koolborstels zijn een opoffering en bij veel motoren zijn ze ontworpen om periodiek te worden vervangen als onderdeel van een onderhoudsprogramma. Het zachte koper van de commutator wordt ook langzaam weggesleten door de borstels en bereikt uiteindelijk een punt waarop de motor niet meer werkt. Omdat borstelloze motoren geen bewegende contacten hebben, hebben ze geen last van deze slijtage.

Snelheid en acceleratie

De rotatiesnelheid van borstelmotoren kan worden beperkt door de borstels en de commutator, evenals door de massa van de rotor. Bij zeer hoge snelheden kan het contact tussen borstel en commutator onregelmatig worden en neemt de boogvorming tussen de borstels toe. De meeste borstelmotoren gebruiken ook een kern van gelamineerd ijzer in de rotor, waardoor ze een grote rotatietraagheid hebben. Dit beperkt de versnellings- en vertragingssnelheden van de motor. Het is mogelijk om een ​​borstelloze motor te bouwen met zeer krachtige zeldzame-aardemagneten op de rotor, waardoor de rotatietraagheid wordt geminimaliseerd. Dat verhoogt uiteraard de kosten.

Elektrisch geluid

De borstels en commutator vormen een soort elektrische schakelaar. Terwijl de motor draait, worden de schakelaars geopend en gesloten, terwijl er een aanzienlijke stroom door de rotorwikkelingen stroomt, die inductief zijn. Dit resulteert in boogvorming bij de contacten. Dit genereert een grote hoeveelheid elektrische ruis, die in gevoelige circuits kan worden gekoppeld. Vonken kunnen enigszins worden verzacht door condensatoren of RC-dempers over de borstels toe te voegen, maar het onmiddellijk schakelen van de commutator genereert altijd enige elektrische ruis.

Akoestisch geluid

Borstelmotoren zijn "hard geschakeld" - dat wil zeggen dat de stroom abrupt van de ene naar de andere wikkeling wordt verplaatst. Het gegenereerde koppel varieert tijdens de rotatie van de rotor naarmate de wikkelingen worden in- en uitgeschakeld. Met een borstelloze motor is het mogelijk om de wikkelstromen zo te regelen dat de stroom geleidelijk van de ene wikkeling naar de andere overgaat. Dit verlaagt de koppelrimpel, wat een mechanische pulsatie van energie op de rotor is. Koppelrimpel veroorzaakt trillingen en mechanisch geluid, vooral bij lage rotorsnelheden.

Kosten

Omdat borstelloze motoren meer geavanceerde elektronica vereisen, zijn de totale kosten van een borstelloze aandrijving hoger dan die van een borstelmotor. Hoewel een borstelloze motor eenvoudiger te vervaardigen is dan een borstelmotor, omdat er geen borstels en een commutator aanwezig zijn, is de borstelmotortechnologie zeer volwassen en zijn de productiekosten laag. Dit is aan het veranderen naarmate borstelloze motoren populairder worden, vooral in toepassingen met grote volumes, zoals automotoren. Ook blijven de kosten van elektronica, zoals microcontrollers, dalen, waardoor borstelloze motoren aantrekkelijker worden.

  Geborstelde motor Borstelloze motor
Levenslang Kort (borstels verslijten) Lang (geen borstels om te dragen)
Snelheid en acceleratie Medium Hoog
Efficiëntie Medium Hoog
Elektrisch geluid Lawaaierig (boogvorming) Rustig
Akoestisch geluid en koppelrimpel Arm Gemiddeld (trapeziumvormig) of goed (sinus)
Kosten Laagste Medium (toegevoegde elektronica)

 

 
Onze certificeringen en borstelloze gelijkstroommotor

 

productcate-800-572

productcate-750-597

Alle metalen uitrusting

productcate-750-576

Dubbele platte schacht

productcate-750-696

Kogellager

Veelgestelde vragen over Airsoft-motor

Vraag: Wat is een borstelloze gelijkstroommotor?

A: Een motor zet de geleverde elektrische energie om in mechanische energie. Er worden verschillende soorten motoren gebruikt. Hiervan beschikken borstelloze gelijkstroommotoren (BLDC) over een hoog rendement en uitstekende regelbaarheid, en worden ze op grote schaal in veel toepassingen gebruikt. De BLDC-motor heeft energiebesparende voordelen ten opzichte van andere motortypen.

Vraag: Wat zijn de eigenschappen van een borstelloze gelijkstroommotor?

A: Borstelloze motoren bieden verschillende voordelen ten opzichte van geborstelde gelijkstroommotoren, waaronder een hoge koppel-gewichtsverhouding, verhoogde efficiëntie die meer koppel per watt produceert, verhoogde betrouwbaarheid, minder geluid, langere levensduur door het elimineren van borstel- en commutatorerosie, eliminatie van ioniserende vonken uit de commutator, en een algehele vermindering van elektromagnetische interferentie (EMI). Omdat ze geen wikkelingen op de rotor hebben, worden ze niet blootgesteld aan centrifugale krachten, en omdat de wikkelingen worden ondersteund door de behuizing, kunnen ze worden gekoeld door geleiding, waardoor er geen luchtstroom in de motor nodig is om te koelen. Dit betekent op zijn beurt dat de interne onderdelen van de motor volledig kunnen worden omsloten en beschermd tegen vuil of andere vreemde stoffen.

Vraag: Zijn borstelloze gelijkstroommotoren beter?

A: Er worden verschillende typen motoren algemeen gebruikt. Hiervan beschikken borstelloze gelijkstroommotoren (BLDC) over een hoog rendement en uitstekende regelbaarheid, en worden ze op grote schaal in veel toepassingen gebruikt. De BLDC-motor heeft energiebesparende voordelen ten opzichte van andere motortypen.

Vraag: Wat is het doel van een borstelloze gelijkstroommotor?

A: De meest voorkomende toepassingen van borstelloze gelijkstroommotoren in de industriële techniek zijn bewegingsbesturing, lineaire actuatoren, servomotoren, actuatoren voor industriële robots, extruderaandrijfmotoren en voedingsaandrijvingen voor CNC-bewerkingsmachines.

Vraag: Hoe lang gaan borstelloze DC-motoren mee?

A: 10,000 uur. Bij gebruik in medische apparatuur hebben borstelloze gelijkstroommotoren een levensduur van 10,000 uur, vergeleken met de levensduur van 2,000-5,000 uur van een typische borstelmotor. Borstelloze DC-motoren hebben ook een topsnelheid die niet wordt beperkt door een groot aantal polen.

Vraag: Wat bestuurt een borstelloze gelijkstroommotor?

A: BLDC-motoren zijn voorzien van gesloten-lusregeling, doorgaans via een Hall-effectsensor of door tegen-EMK te detecteren. De rotatie-uitgang kan met een hoge mate van nauwkeurigheid worden geregeld door de snelheid van de spoelsequentie te variëren.

Vraag: Zijn borstelloze motoren stiller?

A: Naarmate de borstels slijten, ontstaat er geen stof, maar ontstaat er geluid veroorzaakt door het wrijven tegen de commutator. Borstelloze motoren hebben een langere levensduur en zijn schoner en stiller omdat er geen onderdelen zijn die tijdens gebruik schuren of slijten.

Vraag: Hebben borstelloze motoren onderhoud nodig?

A: Net als bij gewone borstelmotoren kan vuil zich ophopen in een borstelloze motor. Wij raden het gebruik van motorspray af om de wikkelingen in de motorbus (stator) schoon te maken. Racers die motorspray gebruiken, maken de problemen alleen maar erger. Gebruik in plaats daarvan een kleine borstel en lichte luchtdruk om de binnenkant van de motor schoon te maken.

Vraag: Gaan batterijen langer mee met borstelloze motoren?

A: Omdat er geen borstels zijn die ergens tegenaan wrijven, gaat er geen energie verloren door wrijving. Dat betekent dat borstelloze motoren energiezuiniger zijn dan boormachines met borstels en tot 50 procent langer op batterijen kunnen werken.

Vraag: Waarom hebben DC-borstelloze motoren 3 draden?

A: Borstelloze gelijkstroommotoren hebben drie draden omdat ze doorgaans 3-fasewikkelingen in de motor hebben. Deze 3 fasen worden gebruikt om de rotatie van de motor te regelen en een magnetisch veld te genereren om de motor te laten draaien. De 3 draden zorgen voor een verbinding met elk van deze fasen, waardoor ze kunnen worden gevoed en bestuurd.

Vraag: Kun je de snelheid van een borstelloze gelijkstroommotor regelen?

A: In een borstelloze gelijkstroommotor bepaalt de relatie tussen de aangelegde spanning en het belastingskoppel de rotatiesnelheid. Dit betekent dat u bij gebruik van de motor het toerental van de motor kunt regelen door de aangelegde spanning te wijzigen.

Vraag: Waarom is mijn borstelloze motor zo luid?

A: In de borstelloze motor dringt de permanente magneet de luchtspleet ruwweg langs de radiale richting binnen en genereert een radiale kracht op de stator en rotor, waardoor elektromagnetische trillingen en geluid worden veroorzaakt.

Vraag: Kun je een borstelloze motor repareren?

A: Borstelloze motoren kunnen ook worden herbouwd, zodat ze jarenlang plezier kunnen hebben met hoge prestaties. Lagers zijn het typische faalpunt voor borstelloze motoren. Falende lagers zorgen er meestal voor dat de motor heet wordt en kunnen de prestaties en de looptijd verminderen.

Vraag: Kosten borstelloze motoren meer?

A: Omdat borstelloze motoren meer geavanceerde elektronica vereisen, zijn de totale kosten van een borstelloze aandrijving hoger dan die van een borstelmotor.

Vraag: Werkt een borstelloze gelijkstroommotor op wisselstroom?

A: Borstelloze motoren kunnen zowel laagspanningsgelijkstroom als hoogspanningswisselstroom gebruiken. Als de BLDC-motorcontroller op AC is aangesloten, zet de driver AC naar DC om, zodat de motor werkt. Als DC wordt ingevoerd, hoeft de borstelloze motorcontroller niet te converteren. Hoogspanningswisselstroom is gemakkelijk te verkrijgen en kan motorvermogen leveren.

Vraag: Waarom zijn borstelloze motoren stiller?

A: Wrijving en elektrische vonken tussen borstels en commutatorplaten in motoren met borstels veroorzaken aanzienlijk motorgeluid. Bij borstelloze motoren wordt de commutatie uitgevoerd door een elektronisch circuit, wat resulteert in een veel stillere werking.

Wij zijn al meer dan 15 jaar professionele fabrikanten van borstelloze DC-motoren in China, gespecialiseerd in het leveren van op maat gemaakte producten van hoge kwaliteit. Wij heten u van harte welkom bij de groothandel in bulk borstelloze DC-motoren die hier in onze fabriek op voorraad zijn.

Aanvraag sturen