Hoe wordt de DC-motor afgetapt?

Nu komen gelijkstroommotoren veel voor, wat het werk gemakkelijker maakt. DC-motoren worden gebruikt om olie te transporteren. Verschillende leveringsvereisten zijn vereist bij verschillende gelegenheden. Hier, hoe het olie aftappen te bedienen. van.

Als u alle olie in het DC-motorhuis wilt aftappen, kunt u de olieaftapplug in het onderste deel van de kast losdraaien en de olie aftappen.

Wanneer de DC-motor wordt afgetapt, mag de hoogte van het vloeistofniveau niet hoger zijn dan 30 mm vanaf de bovenkant van de tank om smering en koeling van de lagers in de machine te garanderen. Wanneer het werkvolume van de krik te groot is, moet een brandstoftank worden opgesteld om ervoor te zorgen dat de minimale hoogte van het vloeistofoppervlak nadat de olie is geloosd niet minder dan 100 mm is om aanzuiging te voorkomen.

Na de eerste ingebruikname van de hydraulische DC-motor met variabele snelheid gedurende 500 uur moet de olie worden ververst en moeten de olietank en het oliefilter worden gereinigd. De oliekwaliteit wordt getest door visuele inspectie en laboratoriumtests. Wanneer de oliekwaliteit verslechtert, moet de olie op tijd worden vervangen. De olietank en het oliefilter moeten tegelijkertijd worden gereinigd bij het verversen van olie. Als er metaalkrullen of water in de olie zitten, zoek dan de oorzaak en los de fout op.

In de korte tijd wanneer het vloeistofniveau wordt verlaagd, wordt het lager gesmeerd door het oliespatten van de olie en de plunjerveer. Het oliefilter van de olietank en het onderoliefilter zijn gemaakt van koperdraadgaas van 230 mesh / inch en het oliefilternet moet regelmatig worden schoongemaakt. Anti-verstopping, de olietemperatuur van de tank mag bij gebruik niet hoger zijn dan 60 ° C en neem indien nodig passende maatregelen om af te koelen.

Het bovenstaande is de kennis over gelijkstroom-motorolie-afvoer voor iedereen, ik hoop iedereen te helpen. Als u meer wilt weten over dit apparaat, kunt u ons volgen op onze website.